ఇటీవల, టైహెన్ ఫౌండేషన్ యొక్క తక్కువ హెడ్‌రూమ్ KR300ES రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ గ్వాంగ్జౌ-బైయున్ జిల్లా జింగ్‌గ్వాంగ్ హై-స్పీడ్ రైల్ లైన్ 5 ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణంలో పాల్గొంది.
గ్వాంగ్జౌ యొక్క పట్టణ రైలు వ్యవస్థ కోసం ప్రయాణీకుల రవాణా కేంద్రంగా, గ్వాంగ్జౌలో ఆధునిక ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ హబ్ ప్లానింగ్ భావనలకు అనుగుణంగా నిర్మించిన మొదటి పెద్ద-స్థాయి హబ్ బైయున్ స్టేషన్. ఈ ప్రాజెక్టులో ప్రధానంగా కొత్త గ్వాంగ్జౌ బైయున్ స్టేషన్ నిర్మాణంతో పాటు, డాలాంగ్ బస్ మెయింటెనెన్స్ డిపో వంటి సంబంధిత సౌకర్యాల అభివృద్ధి మరియు రైల్వే లైన్లను అనుసంధానించడం. ఈ ప్రాజెక్ట్ 2023 లో పూర్తి కానుంది.
KR300ES తక్కువ హెడ్‌రూమ్ రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ గ్వాంగ్జౌ హై-స్పీడ్ రైల్వే ప్రాజెక్ట్ పైల్ వ్యాసం 1000 మిమీ, 28 ~ 33 మీటర్ల మధ్య పైల్ లోతు, భౌగోళిక పరిస్థితులు సంక్లిష్టంగా ఉంటాయి: ప్రధానంగా నింపడం (ప్రధానంగా బ్యాక్‌ఫిల్ నిర్మాణం, నిర్మాణ వ్యర్థ భాగాలు పెద్దవి), సిల్టి క్లే, సిల్ట్ (3 -6 మెటిర్స్, ఈజీ సిల్ట్‌స్టోన్, ఈజ్ టు డిస్కేప్స్ హోల్, ఇసుక బకెట్ రంధ్రంతో ఎగువ బ్యాక్‌ఫిల్ నేల మరియు తరువాత ట్యూబ్ కింద 5 మీటర్లు. ఇసుక పొరను కొట్టిన తరువాత, నీటి సీపేజీని నివారించడానికి మందపాటి మట్టి సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. వంపుతిరిగిన రాతిలోకి ప్రవేశించి, లోతుగా డ్రిల్ చేసి, ఆపై ఇసుక బకెట్‌తో చేపలు పట్టండి. ఒక చిన్న కార్స్ట్ గుహలో ముద్ద లీకేజీ విషయంలో, అది బ్యాక్‌ఫిల్ సిమెంట్, మరియు సిమెంట్ పటిష్టం చేసిన తర్వాత డ్రిల్ చేస్తూనే ఉంటుంది. KR300ES తక్కువ హెడ్‌రూమ్ రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ (10.9 మీటర్ల ఎత్తు) నిర్మాణ ఎత్తు 11 మీటర్లు, 300 kN తో ఉంటుంది. M యొక్క పెద్ద టార్క్ పవర్ హెడ్ క్విక్సాండ్ నిర్మాణం యొక్క నిర్మాణాన్ని పరిష్కరించడానికి గోడను రక్షించడానికి తగిన మట్టి నిష్పత్తిని మరియు రాక్ ఎంట్రీ యొక్క నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి శక్తివంతమైన శక్తిని కేటాయిస్తుంది. ఇది చిన్న స్థలం, పెద్ద పైల్ వ్యాసం, లోతైన లోతు మరియు కష్టమైన రాతిలో ఎదుర్కొన్న సమస్యలను ఖచ్చితంగా పరిష్కరిస్తుంది. నిర్మాణం వేగంగా మరియు అధిక సామర్థ్యం గల కస్టమర్లు డబ్బు సంపాదిస్తారు, నిర్మాణ సైట్ సిబ్బంది ప్రశంసలు పొందారు.
KR300ES తక్కువ హెడ్‌రూమ్ రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ గ్వాంగ్జౌ హై-స్పీడ్ రైల్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క నిర్మాణ ప్రదేశంలో ఉపయోగించబడుతుంది, ఇక్కడ పైల్ వ్యాసం 1000 మిమీ, మరియు పైల్ లోతు 28 నుండి 33 మీటర్ల వరకు ఉంటుంది. భౌగోళిక పరిస్థితులు సంక్లిష్టంగా ఉంటాయి మరియు ఇతర పూర్తికాల మట్టి (ప్రధానంగా పెద్ద నిర్మాణ వ్యర్థాల కణాలతో బ్యాక్‌ఫిల్డ్ పొరలు), సిల్టి బంకమట్టి, సిల్టి ఇసుక (3 నుండి 6 మీటర్ల వరకు, కూలిపోయే అవకాశం ఉంది), గుండ్రని కంకర పొరలు, అధిక వాతావరణమైన సిల్టి ఇసుకరాయి మరియు మధ్యస్థంగా వాతావరణ సిల్టీ ఇసుకరాయి వంటి వివిధ అంశాలు ఉన్నాయి. ఎగువ బ్యాక్‌ఫిల్ నేల కోసం, ఇసుక-స్కూపింగ్ బకెట్ ఉపరితలం క్రింద 5 మీటర్ల దిగువన కేసింగ్‌ను సృష్టించడానికి ఉపయోగిస్తారు.
ఇసుక పొరకు చేరుకున్న తరువాత, నీటి చొరబాట్లను నివారించడానికి మందపాటి మట్టి ముద్దను ఉపయోగిస్తారు. రాక్ పొరలను ఎదుర్కొనేటప్పుడు, చొచ్చుకుపోవడానికి ఒక కోర్ బారెల్ ఉపయోగించబడుతుంది, తరువాత పదార్థాన్ని తొలగించడానికి ఇసుక-స్కూపింగ్ బకెట్‌ను ఉపయోగించడం. చిన్న కావిటీస్ లేదా సీపేజ్ విషయంలో, సిమెంట్ ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది మరియు సిమెంట్ పటిష్టం అయిన తర్వాత డ్రిల్లింగ్ కొనసాగుతుంది.
KR300ES తక్కువ హెడ్‌రూమ్ రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్, 10.9 మీటర్ల ఎత్తుతో, 11 మీటర్ల నిర్మాణ ఎత్తులో పనిచేస్తుంది మరియు శక్తివంతమైన 300KN.M టార్క్ పవర్ హెడ్‌తో ఉంటుంది. గోడ రక్షణ కోసం తగిన మట్టి ముద్ద నిష్పత్తితో ఇది ఉపయోగించబడుతుంది, ఇసుక నిర్మాణాలను ప్రవహించే సవాళ్లను పరిష్కరిస్తుంది మరియు రాక్ పొరలలోకి ప్రవేశించేటప్పుడు నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. పరిమిత స్థలం, పెద్ద పైల్ వ్యాసం, గణనీయమైన లోతు మరియు సవాలు చేసే రాక్ చొచ్చుకుపోవటంతో సహా నిర్మాణంలో ఎదుర్కొన్న సమస్యలను ఈ రిగ్ సంపూర్ణంగా పరిష్కరిస్తుంది. దాని అధిక నిర్మాణ వేగం మరియు సామర్థ్యం నిర్మాణ సైట్ సిబ్బంది నుండి ఏకగ్రీవ ప్రశంసలను పొందాయి, చివరికి కస్టమర్‌కు ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్ -25-2023