రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ KR150A

గరిష్ట అవుట్పుట్ టార్క్ 150kN.m, గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ లోతు 52m చేరవచ్చు మరియు యంత్రం యొక్క డ్రిల్లింగ్ వ్యాసం కూడా 1300mm చేరవచ్చు.ఈ యంత్రం యొక్క సింగిల్-సిలిండర్ లఫింగ్ మెకానిజం స్థిరమైన ఆపరేషన్ను కలిగి ఉంది మరియు నిర్వహించడానికి మరియు మరమ్మత్తు చేయడం చాలా సులభం.ఆటోమేటిక్ బట్ జాయింట్లు మరియు ఫోల్డ్‌లను సాధించడానికి, సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు కస్టమర్‌లు తక్కువ ఆందోళన చెందడానికి రెండు-విభాగ మాస్ట్‌లు ఆప్టిమైజ్ చేయబడ్డాయి. అదనంగా, డ్రిల్లింగ్ డెప్త్ మెజర్‌మెంట్ సిస్టమ్ ఆవిష్కరించబడింది, ఇది సాధారణ రిగ్‌ల కంటే ఎక్కువ ఖచ్చితత్వాన్ని కలిగి ఉంది.మెయిన్ హాయిస్ట్ బాటమింగ్ ప్రొటెక్షన్ డివైజ్ (విలోమ మాస్ట్ భూమికి దగ్గరగా ఉంటే అలారం చేసే పరికరం) ఆపరేషన్ కష్టాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది మరియు మెషీన్‌లను ఆపరేట్ చేసేటప్పుడు మెషీన్‌ను సులభతరం చేస్తుంది.పవర్ హెడ్ యొక్క కీలు రెండు దిశలలో ఉపయోగించబడతాయి మరియు అవి ధరించినప్పుడు మరియు మరొక వైపు ఉపయోగించడాన్ని కొనసాగించవచ్చు, ఇది వారి సేవా జీవితాన్ని రెట్టింపు చేస్తుంది. చాలా అధిక భద్రతా పనితీరు, EU భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా, డైనమిక్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు స్థిర స్థిరత్వ అవసరాలు, మరియు నిర్మాణ సమయంలో భద్రతను నిర్ధారించడం.తక్కువ ఉద్గారాలు, పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు ఇంధన ఆదా, చాలా అభివృద్ధి చెందుతున్న మరియు అభివృద్ధి చెందిన దేశాల అవసరాలను తీరుస్తాయి. కిందిది ఇంజనీరింగ్ కేసుకు పరిచయం.
ఈ ప్రాజెక్ట్ "పవర్ సిస్టమ్ అండర్‌గ్రౌండ్ పైప్ కారిడార్ ప్రాజెక్ట్" నాన్జింగ్‌లో ఉంది. ప్రాజెక్ట్ హై వోల్టేజ్ లైన్ కింద నిర్మించాల్సిన అవసరం ఉంది, కాబట్టి అధిక పరిమిత అవసరం ఉంది.రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ అనుకూలీకరించబడింది.మెకానికల్ పరికరాలు మరియు సంక్లిష్ట భౌగోళిక పరిస్థితులను ఎదుర్కోవడంలో కస్టమర్ యొక్క సాపేక్షంగా అధిక అవసరాలు కారణంగా.ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క భూగర్భ శాస్త్రం ప్రధానంగా నేల పొర, వాతావరణ రాయి, డ్రిల్లింగ్ వ్యాసం 800mm, డ్రిల్లింగ్ లోతు 15m, రంధ్రం ఏర్పడే సమయం సుమారు 25 నిమిషాలు, సాధారణంగా, 10 గంటల నిర్మాణం 21 రంధ్రాలను ఏర్పరుస్తుంది, మధ్యలో ఉక్కు పంజరం కూడా వేలాడుతూ ఉంటుంది.కస్టమర్ గుర్తింపును పొందేందుకు రంధ్రం సామర్థ్యాన్ని అలాగే యంత్ర పనితీరును ఏర్పరుస్తుంది.